Jka kita berfikir bahwa hanya Jakarta
saja yang mempunyai problem kemacetan parah, ada baiknya kita simak kota
besar di belahan dunia sana yang mempunyai masalah serupa meski dalam
dimensi yang berbeda.
Secara umum kemacetan lalu lintas terjadi
bila volume lalu lintas menghasilkan permintaan untuk ruang yang lebih
besar dari kapasitas jalan yang tersedia, titik ini umum disebut saturasi. Sebab itu beberapa kota besar mengalami kesulitan mencari solusi untuk masalah macet yang memburuk setiap tahunnya.
Berikut 10 kota besar yang masih bergelut dalam problem kemacetan parah hingga kini :
10.Caracas, Venezuela
Ibu kota Venezuela, Caracas, memiliki
beberapa kemacetan lalu lintas terburuk di dunia. Dalam situasi yang
sangat buruk sehingga sekarang psikiater telah mulai memberikan nasihat
kepada penumpang mengenai apa yang harus dilakukan ketika mereka berada
dalam kemacetan lalu lintas. Nasihat meliputi: membaca koran atau
mendengarkan musik, tetapi tidak berkelahi dengan siapa pun.
Jumlah pemilik mobil telah meningkat
secara dramatis dan hal ini menyebabkan kemacetan di jalan-jalan dari
pagi sampai larut malam. Orang-orang mencoba untuk menghindari lalu
lintas yang padat dengan meninggalkan rumah pukul 5:00, masalah lain
timbul karena kurang tidur yang akan menurunkan produktivitas, membuat
mereka mudah tersinggung dan memiliki dampak negatif pada kehidupan
mereka.
Peningkatan yang cepat dalam kepemilikan
kendaraan di Venezuela adalah hasil dari keuntungan besar dari penjualan
minyak Venezuela. Tahun lalu, penjualan mobil dua kali lipat menjadi
300.000. Tidak ada jalan baru yang dibangun.
9.Mexico City, Mexico
Mengapa ada orang yang memilih untuk
berkendara di sebuah kota seperti ini? Kota dengan sistem transportasi
umum, Metrobús, berjuang untuk menarik pengendara – hanya 74.000
penumpang per hari – kota terbesar ke 2 di dunia adalah mesin asap dari
awal sampai akhir.
Pada tahun 2000, hanya 17% dari penduduk
yang tinggal di kota dilaporkan menggunakan mobil untuk didalam kota.
Pada 2007, jumlah meningkat menjadi 33%. Masalah menumpuk karena banyak
dari mobil yang merangkak melalui jalan-jalan kota meksiko merupakan
mobil-mobil bekas Amerika yang bahkan tidak memenuhi standar emisi
Meksiko – apalagi Amerika Serikat.
8. Shanghai, Cina
Shanghai seperti banyak kota-kota lain
yang padat penduduknya memiliki masalah lalu lintas. Dari tahun 1998
sampai tahun 2003 jumlah kendaraan pribadi meningkat dari 7000 sampai
dengan 170.000.
Banyak orang mampu untuk membeli mobil
dan konsekwensi nya jalan-jalan menjadi ramai. Lalu lintas di Shanghai
lebih menyebalkan daripada kebanyakan kota besar, karena banyaknya
pejalan kaki dan pengendara sepeda berbagi jalan yang sama dengan mobil.
7. Manila, Filipina
Bangkok adalah sebuah kota besar,
memiliki lalu lintas yang lambat adalah normal. Namun, jika Anda
benar-benar ingin melihat manajemen yang buruk lalu lintas datang ke
Manila, mereka tampaknya tidak memiliki sistem, hanya jalan.
6. Moscow, Rusia
Moskow juga memiliki alasan yang berbeda
mengapa kemacetan lalu lintas muncul. Salah satunya adalah musim dingin
yang membeku parah. Jalan transportasi tidak dapat bekerja dengan baik
karena es hitam. Masalah lain adalah terlalu banyak kendaraan. Dan
tampaknya beberapa jalan-jalan harus dibangun kembali dan diperluas.
Jalan-jalan Moskow tidak hanya sesak di
jam sibuk, tapi bahkan pada siang hari. Meskipun banyak jalan diper
lebar, banyak persimpangan baru dibangun, kecepatan lalu lintas turun
dari tahun ke tahun. Pada saat ini adalah 22 km per jam. Dibandingkan
dengan Moskow, kota-kota besar di negara-negara maju ‘bergerak’ satu
setengah kali sampai dengan dua kali lebih cepat
5. Jakarta, Indonesia
Satu-satunya kota metropolitan yang belum
mempunyai sistem tranportasi bawah tanah atau subway. Lalu lintas
adalah replika dari masyarakat kita, kekacauan besar – dan untuk alasan
yang sama. Setiap masalah dalam masyarakat kita tercermin dalam lalu
lintas kita. Jadi jika kita mampu memperbaiki masalah lalu lintas kita,
itu berarti kita mampu untuk memperbaiki masalah-masalah sosial dan
budaya.
Lalu lintas Jakarta selalu menjadi
masalah besar bagi pemerintah. Jika Anda menyebutkan tentang lalu lintas
di Jakarta maka gambar yang besar dan kompleks, kemacetan lalu lintas
di seluruh jalan. Terutama di sekitar 5:00 dan 20.00 WIB (akhir dari
kantor jam).
Program Lingkungan Hidup PBB (UNEP) telah
menempatkan Jakarta sebagai kota ketiga paling polutan di dunia setelah
Mexico City dan Bangkok. UNEP juga mengatakan bahwa 67 persen berasal
dari pencemaran bentuk emisi mobil.
Data dari departemen transportasi di
Jakarta , menunjukkan bahwa ada peningkatan pada jumlah kendaraan di
Jakarta sekitar 11 persen per tahun sementara peningkatan jalan hanya
1%. Dari total jumlah kendaraan di Jakarta sekarang sekitar 4,9 juta,
2,8 juta adalah kendaraan roda dua dan 2,2 juta adalah roda empat.
4.Bangkok, Thailand
Banyak pemandu wisata memperingatkan para
tamu dari Bangkok tentang lalu lintas jalan berat. Bangkok sudah
mempunyai Skytrain, dan juga subway. Sistem kereta bawah tanah dibuka
pada Juli 2004. Awalnya, jumlah penumpang itu cukup banyak, tetapi,
karena lebih mahal daripada Skytrain, jumlah penumpang yang menggunakan
setiap hari telah menurun. Perkiraan saat membuka lebih dari 400.000
orang akan menggunakannya setiap hari. Akhir-akhir ini, itu tidak lebih
dari 150.000 penumpang setiap hari.
Para perencana kota tidak memperhitungkan
bahwa orang Thailand terobsesi dengan mobil. Memiliki mobil telah
menjadi simbol status dan bahkan kelas menengah bawah, yang hampir tidak
dapat mampu menutup biaya hidup setiap bulan, menghabiskan semua uang
mereka untuk membeli/mencicil mobil.
3.Cairo, Mesir
Perencana kota Mesir telah berjuang
selama beberapa dekade dengan masalah lalu lintas Kairo. Kota ini
memiliki tumpang tindih bis, kereta, trem, dan jaringan kereta bawah
tanah; banyak kendaraan jalan layang; pejalan kaki jalan layang, dll
Tapi perbaikan ini semua tidak cukup setara dibanding dengan tantangan
yang datang dari pertumbuhan Kairo yang cepat dan konstan.
2.Mumbai, India
Kemacetan lalu lintas muncul karena
berbagai alasan: cuaca buruk (hujan deras), jalan-jalan sempit yang
mengerikan, dan jumlah kendaraan yang tinggi. Banyak wisatawan mengeluh
tentang udara di sana dan itu menjadi hal yang lumrah.
1. Sao Paolo, Brazil
Majalah Time menyatakan São Paulo
memiliki kemacetan lalu lintas terburuk di dunia. Pada tanggal 9 Mei
2008, sejarah mencatat suatu rekor dengan antrian kemacetan 166 mil (266
km) dari total 522 mil (835 km).
Ada pendapat bahwa masalah kemacetan lalu
lintas terjadi karena dipercepatnya laju motorisasi sejak tahun 2003.
Dan orang-orang membeli sekitar 1000 mobil baru setiap hari.
![[Image: Shaggydog_photo.jpg]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKyscRJUHkp2JEAJzRJt6AtJ1C9T0zWOaGjPD_CGO4bn9alVlkI95beZvTja2JKBCbSPozUKKqXZHEnb3F4CRuIKqd5mEjZJPtbJ8-H-7Sj7LgWBk0z_dzcxvUn6u2cPoxFcWvGCDi8Pc/s1600/Shaggydog_photo.jpg)
